动车卧铺（D745一等卧和二等卧图片）

“双层”卧铺动车组春运首秀！网友惊呼：这是移动宾馆吧！本文转自【中国铁路微信公众号】；白色车身，双层车窗夜间开行，夕发朝至随着春运大幕正式拉开这趟被网友称为“移动宾馆”的纵向卧铺动车组闪亮登场开！始！售！票！一

复兴号动车组提起动车,大家最熟悉的就是二等座、一等座、商务座,很少会想到动车也有卧铺,即动卧。主要原因是动卧的车次少,这些车次也是越开越少。一、曾经的动卧车次自2008年京沪间开通动卧,巅峰时期动卧基本上覆盖了全国的几个

卧铺是很多人出行的首选，尤其是夕发朝至的火车，睡一觉抵达目的地，不耽误第二天白天的活动，这种车的卧铺票都特别抢手，往往节假日刚一放票就被抢购一空。现在，很多线路上开行了夜

白色车身，双层车窗，夜间开行，夕发朝至。随着春运大幕正式拉开，新型卧铺动车组闪亮登场。21日上午，“中国铁路”微信公众号推出北京西至深圳北D903／904次卧铺动车组探访报道，引起

动车—等卧铺和二等卧铺的区别动车—等卧铺和二等卧铺的区别如下：1、活动空间也不一样，1号房一号房只能容纳四张床，二等房六张床，平均下来，一人一间房的空间要大。二等卧房是没有

晚,由深圳北站开往北京西站的D904次双层卧铺动车列车开出,行驶约16分抵达。这列车厢均为卧铺,一铺一单间,被乘客称为“移动的宾馆”。据了解,这趟新型动车为16节编组,8动8拖,最高时速达250公里。全车除9号车厢为

这是该卧铺动车组首次在深圳北站公开亮相，深晚记者在站台观察发现，该列车为白色车身，双层车窗，看起来比普通列车明显“高大一些”。据悉，该卧铺动车组是为铁路长距离客运而研制的动

由于纵向卧铺布局需要,车体高度和整车编组长度都有所扩展。不同于普通列车卧铺集中在车厢一侧的布局,新型卧铺动车组采用全新设计,车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布

目前全路有46列卧铺动车组,虽然这些动卧担当的线路都是长交路,但理论上来讲它们可以担任23对动车车次,但你会发现,经过几次调图后,目前全路动卧车次是越来越少了。动卧车型的出现是为了